Triumph Scrambler 400X Review: 400-स्क्रैम्बलर ट्रायम्फ की शुरुआती कीमत 3.13 लाख रुपये है, इसे फ्रंट या रियर एक्सल पर डिस्क ब्रेक के साथ खरीदा जा सकता है। उपयुक्त समीक्षा आज जारी की गई। जिसके परिणाम स्वरूप हम आज इस पोस्ट में बताएंगे।
Triumph Scrambler 400X Review
Triumph Scrambler 400 X के स्टाइलिंग की बात करें तो स्कैनर बिल्कुल Speed 400 जैसा ही दिखता है जिसमें चारों ओर Premium टच Finnish के साथ बिल्कुल ही Attractive है उत्तरार्द्ध में वहीं पारंपारिक लेकिन भव्य British थम्पर Design गोल हैंडल एक अश्रु ईंधन टैंक और न्यूनतम साइड और रियर Bodywork काफी शानदार है।
Triumph Scrambler 400 X कि मुझे एक बात पसंद नहीं आई इसकी स्क्रैम्बलर सड़क पर अपनी उपस्थिति का ख्याल रखता है; इसके ऊंचे रुख, बड़े फ्रंट व्हील और नक्कल प्रोटेक्टर्स के साथ चौड़े हैंडलबार के साथ, इसकी उपस्थिति अधिक महत्वपूर्ण और प्रभावशाली है।
ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 में वैकल्पिक चेसिस का उपयोग आकर्षक है। अन्य संशोधनों में एक अलग पदचिह्न, एक विभाजित सीट और अधिक कार्यात्मक दिखने वाला एक निकास शामिल है। यह सड़क उपस्थिति को बेहतर बनाने में सूक्ष्म लेकिन महत्वपूर्ण योगदान देता है।
ट्रायम्फ की 400-सीरीज़ स्क्रैम्बलर के रियर मोनोशॉक और फ्रंट यूएसडी फोर्क एक आरामदायक संयोजन बनाते हैं। सवारी को बेहतर बनाने के लिए सामने वाले कांटे में अब अधिक तीव्र कोण है। यह 19-इंच के बड़े पहियों द्वारा संचालित है। झटके और फ्रंट एक्सल की खराबी को दूर करने के लिए, विशेष रूप से ऑफ-रोड जाते समय, इसमें तेज स्टीयरिंग का भी उपयोग किया जाता है।
Triumph Scrambler 400X – Engine
ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 399cc सिंगल-सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड इंजन लगभग 38Nm का अधिकतम टॉर्क और 40bhp से थोड़ा कम पैदा करता है। टाइम ओवरस्क्वेयर बोर और स्ट्रोक अनुपात की तुलना में, इसने बड़े एयरबॉक्स और इंजन इंटर्नल का उपयोग करके एक बड़ा और सपाट टॉर्क वक्र उत्पन्न किया।
Triumph Scrambler 400X – Features
यदि आप इसकी विशेषताओं को देखें तो यह काफी अच्छा है। इसमें सेमी-डिजिटल डिस्प्ले के साथ एक गोलाकार उपकरण क्लस्टर है जो वास्तविक समय घड़ी, एक आरपीएम मीटर और एक गैर-स्थिति ईंधन लाइनर जैसी कई विशेषताएं दिखाता है। आपके पास ट्रैक्शन कंट्रोल और रियल बिल पर Instrument क्लस्टर के माध्यम से दोनों एबीएस को बंद करने की क्षमता भी है।
| Feature | Specification |
| Engine | 398cc Liquid-Cooled Engine |
| Power Output | 39.5bhp @ 8000rpm |
| Torque | 37.5Nm @ 6500rpm |
| Transmission | 6-Speed Gearbox |
| Brakes | Front: 320mm Disc, Rear: 230mm Disc |
| ABS System | Dual-Channel ABS (Rear ABS can be turned off) |
| Suspension | Front: 43mm Telescopic Forks with 150mm Travel<br>Rear: Mono-Shock with Preload Adjustment |
| Wheels | Front: 19-inch Alloy Wheel<br>Rear: 17-inch Alloy Wheel |
| Fuel Tank Capacity | 13 liters |
| Weight | 185 kg |
| Special Features | – Off-Road Ready Design Elements<br>- Headlight Protector, Radiator Guard, Sump Guard, Hand Guards<br>- High Front Mudguard and Handlebar Brace |
| Electronics | Ride-By-Wire Throttle, Switchable Traction Control System, Full LED Lights, Digital-Analog Instrument Cluster |
| Charging Port | USB Type-C Charging Port |
| Color Options | Khaki Green, Carnival Red, Phantom Black |
| Price (India) | Starting from INR 3,12,951 (Ex-showroom) |
Triumph Scrambler 400X – Riding Comfort
ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 की सवारी यह लंबी दूरी की ड्राइविंग के साथ आने वाली थकान को कम करती है। यह हल्का लगता है और इसके परिणामस्वरूप ट्रैफ़िक से गुजरना आसान हो जाता है। इसका एक लाभ यह है कि जब आप यात्रा करते हैं तो यह इंजन से अपेक्षाकृत कम गर्मी पैदा करता है। उबड़-खाबड़ रास्तों पर भी इसमें आसानी से सफर किया जा सकता है।
ट्रायम्फ की 400-सीरीज़ स्क्रैम्बलर यदि आपके पास संतुलन और निरंतरता है तो आप आत्मविश्वास के साथ सवारी कर सकते हैं। सड़क कितनी भी असमान क्यों न हो, यह स्टीयरिंग इनपुट पर सतर्क और सटीक प्रतिक्रिया करता है। बहुत कम ही सड़क आपको निराश करेगी, चाहे वह कितनी भी उबड़-खाबड़ क्यों न हो। परिणामस्वरूप, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि यह मोटरसाइकिल उत्कृष्ट है।
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Triumph Scrambler 400X -निष्कर्ष
Triumph Scrambler 400 X के साथ आपको अच्छी फ्रंट व्हील कुछ सस्पेंशन यात्रा और स्पीड की तुलना में अधिक आरामदायक और शानदार Performance इंजन सब कुछ शानदार है। इसे लेने के बाद आप निराश नहीं होंगे। मेरा मानना है कि स्क्रैम्बलर एक बहुत ही बेहतरीन मोटरसाइकिल है। यह ऊबड़-खाबड़ रास्ता, मजेदार और तेज शहरी यात्रा में भी आसानी से आपको निकाल सकती है।
यह एंट्री-लेवल Duke 390 एडवेंचर एक्स की तुलना में सस्ता के साथ अच्छी और Performance मोटरसाइकिल है। इसलिए इसे लेने के बाद आप निराश नहीं होंगे। स्क्रैम्बलर 400 X हिमालय से अच्छा विकल्प है। भले ही या महंगा है लेकिन रॉयल एनफील्ड की तुलना में ऑफ रोड चुनौती पूर्ण चीजों को संभालने में उससे अच्छा है। अगर आप एक ऑफ Roading के दीवाने है। तो यह आपके लिए एक अच्छा विकल्प है।
